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La modificación legal, impulsada por el gobierno y aprobada por el Congreso, actualiza la normativa acorde al crecimiento sostenido de la industria de cruceros en Chile, permitiendo en territorio nacional el tránsito a naves extranjeras superiores o igual a 400 pasajeros. A nivel nacional, las recaladas de cruceros han aumentado un 22% en los últimos tres años y en un 13% en esta temporada.
La nueva Ley de Cabotaje de pasajeros permitirá potenciar el turismo nacional, mejorar la calidad de servicios de pasajeros y aumentar la competencia, generando nuevas posibilidades de rutas de cruceros y aportando al crecimiento local en diversas localidades de nuestro país.
La nueva regulación permite el tránsito en territorio nacional a naves extranjeras superiores o igual a 400 pasajeros y también posibilita ese transporte en naves menores a 400 pasajeros cuando no exista nave chilena disponible.
«Agradecemos al apoyo de los parlamentarios en la modificación de esta ley que ahora queda acorde a un Chile en Marcha, que experimenta un crecimiento sostenido de un 22% del transporte de pasajeros de cruceros en los últimos tres años», indicó el subsecretario de Transportes, José Luis Domínguez.
«De esta manera, flexibilizamos el mercado, manteniendo a Chile como líder portuario de la región», agregó.
En tanto, la subsecretaria de Turismo, Mónica Zalaquett, destacó que este cambio es una oportunidad para seguir aumentando el número de personas que visitan nuestro país, permitiendo el desarrollo de nuevas rutas y polos turísticos.
«La aprobación de este proyecto genera una nueva oportunidad para Chile (…) Estamos convencidos que con nuestros más de 4300 kilómetros de costa y nuestras bellezas naturales podemos ser un destino de excepción para esta industria, ya que con esta ley la industria podrá ofrecer cruceros de entre 5 y 7 días, que representa un 90% de la demanda actual por este producto», manifestó.
La industria de cruceros está en un constante crecimiento en orden de un 7%. De hecho, casi 28 millones de personas se embarcaron el año pasado.
Chile recibe alrededor de un 1,5% del total de cruceristas. Durante la actual temporada llegarán sobre 450 mil personas, superando ampliamente los 387 mil de la temporada pasada.
Con esta nueva ley se espera que siga aumentando la cantidad de turistas, junto con el fortalecimiento de las actuales rutas y el desarrollo de otras, por ejemplo, Valparaíso-Isla de Pascua y/o rutas de 7 días.
En paralelo, las autoridades abordaron los desafíos que esta nueva ley comprende, por ejemplo, el de seguir potenciando la infraestructura para la atención de pasajeros y naves, tal como se realizó en Punta Arenas y en el próximo terminal de Valparaíso, para el ingreso de naves de mayor tamaño y con más tiempo de visita.
Cabe recordar que la antigua Ley de Cabotaje correspondía a los años 70, cuando Chile vivía escenarios de tensión por diferendos limítrofes. Por lo mismo, este nuevo marco legal, es acorde a la apertura de nuestro país al mundo y de la globalización, en donde el transporte marítimo y la industria de turismo de cruceros, son vitales para el desarrollo económico den un país.
En la ocasión el subsecretario Domínguez también abordó desafíos asociados a fomentar el pilotaje y practicaje, por la mayor actividad que enfrentaremos, y la necesidad de disponer de trabajadores portuarios especializados en la atención de cruceros.
Durante 2017 la industria de cruceros generó ingresos por US$126 billones (un 4,5% más que 2016), con 25.8 millones de pasajeros y se estima que para este año serán transportados alrededor de 27.2 millones de pasajeros.
De ese total, Sudamérica recibió aproximadamente 2,7% y Chile un 1,2% del total mundial, mientras que el Caribe absorbió un 34% de los pasajeros. Se estima que para el 2030 habrá más de 1,8 billones de viajeros en cruceros.
